Umfang notkunar á einstefnu beltihjóli bifreiðarrafalls

Orsakir einhliða trissu á alternator:

Hefðbundin aflflutningur er reimdrifinn: aflflutningur milli vélar og rafalls er lokið með belti og öðrum íhlutum.Litlar hraðabreytingar á annarri hlið vélarinnar geta valdið óstöðugleika í beltinu, sleppingu, hávaða og jafnvel dregið úr endingartíma beltsins.Byggt á þessu, innblásin af notkun nokkurra einstefnu kúplinga á ræsiranum, hafa sumir framleiðendur þróað og framleitt bifreiðarrafallsskífuna með innbyggðri einstefnu kúplingu frá upphafi 21. aldar og þróað drifkerfi með hár áreiðanleiki sem getur tekið við hraðabreytingum

Notalíkanið snýr að einstefnu reimskífu bifreiðarrafalls, sem er samsett úr beltamiðstöð og einstefnubúnaði \ R \ R \ R \ n sem er uppsett í henni.Það einkennist af því að einstefnubúnaðurinn samanstendur af sléttu bogadregnu yfirborði og ytra bogadregnu yfirborði sérvitringabogayfirborðs \ R \ R \ R \ n kjarnahjól flata gorm sem settur er upp á flata bogadregnu yfirborðinu, kefli sem settur er upp á sérvitringur bogayfirborð, festingarhringur settur upp fyrir utan valsinn og festingarhringur Ytri smelluhringurinn