yfir hlaupandi alternator trissu 27415-0T010

Einátta trissan í bifreiðarrafalli er einhliða trissan í bifreiðarrafalli.Hlutverk þess er:

Almennt er rafallinn settur upp með föstum legum.Þegar bíllinn er í gangi hraðar hann og hægir á honum þannig að beltið er stöðugt spennt og slakað á.Vinnureglan einhliða trissunnar er svipuð og einstefnu kúplingsgírsins á ræsiranum, sem hefur það hlutverk að renna í einstefnu.Rafallshjólið getur aðeins snúist í sömu átt til að knýja snúninginn til að snúast.Þvert á móti mun trissan aðeins ganga í aðgerðalausu!

Hverjir eru kostir þess að setja upp einstefnu trissu?1. Frammistöðuaukning á framhlið aukabúnaðar belta drifkerfis er að draga úr titringi beltis
Dragðu úr beltisspennu
Dragðu úr spennu á beltastrekkjaranum
Bættu endingu belta
Draga úr hávaða í beltadrif
Auktu hraða riðstraumsins þegar vélin er í lausagangi

Ef tvíhliða dempunarhjólið sem gagnaðili útvegar er ekki með yfirkeyrslu getur hún í grundvallaratriðum verið úr gúmmíi sem er tengt við ytri hringinn járnhringinn og innri og ytri hringurinn er fylltur með sérstöku gúmmíi.Dempunarbúnaður gúmmísins er svipaður og dempunarfjöðrið, sem getur dregið úr ómun amplitude meðan á notkun trissunnar stendur og hægt á högginu við hraðabreytingu.Reyndu að ná höggdeyfingu.Eins og við vitum eru raunveruleg dempunaráhrif þessarar beltishjóls ekki augljós, vegna þess að hún hefur ekki það hlutverk að fara fram úr kúplingunni, áhrifin á að hægja á hraðabreytingunni eru takmörkuð og fyrir rafalinn með mikið tregðu , það getur ekki haldið áfram að snúa tregðu og stöðvast hægt og getur ekki í raun og veru verndað rafallinn.