Einhliða belti rafallsins er samsett úr ytri hring sem passar við þversniðsform fjölfleyga beltsins, kúplingseiningu sem samanstendur af stimpuðum innri hring, ytri hring og tvöföldu nálarrúllulegu, skafti. ermi og tveir þéttihringir.Til að koma í veg fyrir áhrif vatns og annarra óhreininda er hlífðarhlíf sett á ytri endahlið þess.
Hlutverk hans er að aftengja riðstrauminn frá framdrifsdrifi fyrir aukahluta hreyfilsins, vegna þess að straumbreytirinn hefur hæsta snúningstregðu í reimdrifinu fyrir aukabúnað að framan.Þetta þýðir að einstefnu rafallshjólið er V-belti og getur aðeins keyrt alternatorinn í eina átt.
1. Frammistöðuaukning framhliðar beltisdrifkerfisins er:
Dragðu úr titringi beltis
Dragðu úr beltisspennu
Dragðu úr spennu á beltastrekkjaranum
Bættu endingu belta
Draga úr hávaða í beltadrif
Auktu hraða riðstraumsins þegar vélin er í lausagangi
Bættu beltisdrif hávaða og sleppingu rafallsins þegar skipt er um gír
Þegar gírkassinn er að gíra sig upp og niður hnígur hann og höggið er ekki eins mikið og áður.Viðbrögðin við að skipta upp og niður ætti að vera aðeins hraðari.Hraði í lausagangi titrar og hljóðið ætti að vera létt, sem getur bætt akstursupplifunina
2.Þegar snúningshraði hreyfilsins er minni en 2000 snúninga á mínútu getur alternator einhliða trissan aftengt tregðu augnablik rafallsins frá aukabúnaðarbeltakerfinu í framenda vélarinnar.Hvort aftengingaraðgerð einhliða trissunnar virkar fer eftir álagi hreyfilsins (snúningstringur), tregðu og álagi rafallsins.Að auki aftengir einátta trissan tregðu augnabliks rafalsins þegar snúningshraði hreyfilsins lækkar verulega vegna tilfærslu ökutækis.
Pósttími: 17. nóvember 2021