alternator kúplingu F-236071.03

Til þess að setja OAP í framlengingu á rafallskaftinu er gat í miðju beltisnafsins með þræði og lyklarás í framendanum.Þau eru notuð til að tryggja aðdráttarvægið (hámark 85ncm).Þess vegna er ekki þörf á frekari festihlutum

Áskrafturinn sem myndast af beltinu frásogast af legusamstæðunni;Þess vegna tryggir hámarks axial úthreinsun 0,6 mm að hægt sé að stilla beltisbrautina frjálslega

Varaþéttihringurinn á mótorhliðinni og hlífðarhlífin á framendanum geta komið í veg fyrir veikingu OAP-virkni af völdum óhreininda og slettu við vinnuaðstæður.Hlífðarhlífin er klemmd eftir að OAP er komið fyrir á mótorskaftinu.Það má sjá að ytra yfirborð OAP er húðað með lagi af ryðlagi;Allir aðrir málmfletir eru óhúðaðir

Þessi mát hönnun getur í raun stytt afhendingartíma sýna og upphafstíma fjöldaframleiðslu.Auðvitað getur það dregið úr vörukostnaði.

Hvers vegna kemur framdrifna hjólið / einhliða kúplingu hjólið í stað hefðbundinna tvíhliða hjólsins?Það er vegna þess að valdrifsan sem er í gangi hefur þá kosti sem hefðbundin tvíhliða trissan hefur ekki.